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濠江自行車防撬鎖簡(jiǎn)介
　　 這種鎖是在90年代初才開(kāi)始有的。這種鎖的創(chuàng)造人是柳州市人。他原是一名專門盜竊自行車的盜賊，光是因盜竊自行車就被送勞教三次。他在后一次教養(yǎng)期滿后，經(jīng)過(guò)思考，決定改惡從善，重新做人，要為社會(huì)作一點(diǎn)貢獻(xiàn)以及為自己今后謀生著想，終于靜下心來(lái)鉆研自行車鎖的改造技術(shù)，后來(lái)發(fā)明創(chuàng)造了這種自行車防撬鎖，且申請(qǐng)專利，辦起了一家自行車廠，給這種鎖取名為“標(biāo)王自行車防撬鎖”。

　　這種鎖有五個(gè)彈子孔，幾粒彈子，屬于小五齒型鎖。鑰匙是用全銅制作。它的鎖身是全包鋼的外殼，沒(méi)有縫隙，不象老式自行車鎖那樣在鎖身的鎖柱管殼上有一條開(kāi)口的長(zhǎng)彎形槽口，也沒(méi)有按栓。它在鎖心后面安裝有一個(gè)齒輪。這個(gè)按鈕連接著一根彈片，剛好能卡住鎖心上的一條邊槽。在鎖柱的尾端有一根強(qiáng)力拉簧。當(dāng)用手按住院鎖身下邊的按鈕，卡住鎖心的卡銷彈片馬列上會(huì)脫離開(kāi)鎖心，在鎖柱尾端拉簧的作用下，鎖柱子上的齒輪便帶動(dòng)鎖心上齒輪，使鎖心跟著轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。鎖柱就會(huì)往回收縮。當(dāng)鎖心轉(zhuǎn)動(dòng)了800度之后(順時(shí)針?lè)较?，鎖就完全打開(kāi)了，這時(shí)鑰匙孔口與原來(lái)的位置呈80度，鎖心沒(méi)有退回到原位。這樣彈子卡信了鑰匙上的凹齒槽，鑰匙是不能撥出鑰匙孔的，處于留鑰狀態(tài)。若是上鎖時(shí)，需拿住鑰匙逆時(shí)針?lè)较蚺まD(zhuǎn)800度，鎖心的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪，再帶動(dòng)鎖柱上的齒輪把鎖柱向下伸出，自然就鎖上了。這時(shí)才能將鑰匙取出。

　　這種鎖整把鎖除了鑰匙孔口外，其他部位基本上是沒(méi)有什么縫隙。而且鎖殼是全鋼制作，較為堅(jiān)固。所以說(shuō)一般的盜賊用起子，小撬棍來(lái)撬這種鎖，根本就無(wú)法弄開(kāi)鎖。安裝這種鎖與老式自行車鎖一樣，是固定安裝在自行車三角架上卡住車輪，不讓車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　這種鎖的弱點(diǎn)是：①不能防技術(shù)性開(kāi)啟;②不能防鉆;③不能防化學(xué)腐蝕;④不能防氧焊、割槍破鎖;⑤不能防被子仿制鑰匙。
蘇聯(lián)“極端”型 軍事鎖具
　　 “極端”型 軍事鎖具主要應(yīng)用在蘇聯(lián)潛艇;大使館還有其他安防級(jí)別要求很高的設(shè)施，并且設(shè)計(jì)安裝于原裝的報(bào)險(xiǎn)柜上，并由偽裝物遮掩鑰匙孔。

　　該鎖具設(shè)計(jì)用于特定的，不能留下入侵痕跡的場(chǎng)所，來(lái)保護(hù)情報(bào)。而并不具備抵御破環(huán)性強(qiáng)開(kāi)的能力。

　　而且該鎖設(shè)置有雙重保險(xiǎn)，在鑰匙插入后還要對(duì) 杭州維修空調(diào) 張?zhí)鞇?ài)個(gè)人資料 杭州防水公司 18675439769正密碼盤才可以打開(kāi)!

　　這把冷戰(zhàn)時(shí)期的蘇聯(lián)鎖具是存世的四把之一。

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